Как установить камеру заднего вида в автомобиль: пошаговое руководство

Как установить камеру заднего вида в автомобиль: краткий ответ

Установка задней камеры в автомобиле включает в себя четыре основные задачи: установка камеры в задней части автомобиля (обычно над номерным знаком или на заднем лобовом стекле), прокладка видеокабеля от задней части автомобиля к переднему блоку дисплея, подключение провода питания камеры к цепи фонаря заднего хода, а затем калибровка угла изображения на мониторе. Большинство установок своими руками занимают от двух до четырех часов, не требуют специальных навыков и могут сэкономить вам 100–300 долларов на затратах на профессиональную рабочую силу. В оставшейся части этого руководства каждый из этих шагов подробно описан, рассмотрены различные типы транспортных средств и поможет вам избежать распространенных ошибок в проводке, которые являются причиной большинства неудачных установок.

Почему каждая машина выигрывает от камеры заднего вида — и что говорит закон

В Соединенных Штатах федеральный закон (FMVSS 111) требует, чтобы все новые легковые автомобили, проданные с мая 2018 года, были оснащены на заводе камерой заднего вида. Это требование было принято после того, как данные NHTSA показали, что конфликты резервного копирования вызывают примерно 15 000 травм и 210 смертей каждый год , причем наиболее уязвимыми группами являются дети до пяти лет и взрослые старше 70 лет. Если вы водите автомобиль, выпущенный до 2018 года, или владеете коммерческим фургоном, домом на колесах, грузовиком или более старой импортной моделью, высока вероятность того, что в комплекте с автомобилем не было камеры.

Даже помимо соблюдения законодательства, практический аргумент в пользу добавления задней камеры в качестве автомобильная часть обновление сильное. Стандартные зеркала оставляют слепую зону непосредственно позади автомобиля, которая может достигать 50 футов на более крупных грузовиках и внедорожниках. Широкоугольная камера, обычно обеспечивающая угол обзора от 120° до 170°, практически сводит эту слепую зону к нулю. Камера также значительно ускоряет параллельную парковку; Согласно тестам, проведенным Страховым институтом дорожной безопасности, водители с камерой паркуются в труднодоступных местах примерно на 40% быстрее, чем те, кто полагается только на зеркала.

Стоимость комплектов камер послепродажного обслуживания варьируется от 25 долларов за базовую проводную систему до 350 долларов и более за беспроводное устройство высокой четкости с ночным видением и инструкциями по парковке. Выбор правильного комплекта перед началом установки не менее важен, чем сама физическая работа.

Выбор правильного комплекта камеры, прежде чем прикасаться к одному проводу

Не существует одной лучшей камеры — есть лучшая камера для вашего конкретного автомобиля, системы отображения и потребностей вождения. Примите эти четыре решения, прежде чем покупать какую-либо автомобильную деталь для этого проекта.

Проводные и беспроводные системы

Проводные камеры передают видео через физический RCA или собственный кабель, проходящий от задней части автомобиля к передней. Качество изображения стабильно лучше — без сжатия сигнала, без задержек и помех от других беспроводных устройств . Компромисс заключается в том, что вам нужно проложить кабель длиной от 15 до 25 футов через дверные уплотнители, под ковром и вдоль обшивки стойки, что увеличивает время работы.

Беспроводные системы передают изображение с камеры через сигнал 2,4 ГГц на приемник, подключенный к вашему монитору. Установка выполняется быстрее, поскольку не требуется прокладывать длинный кабель. Однако помехи сигнала от близлежащих сетей Wi-Fi, устройств открывания гаражных ворот и других устройств с частотой 2,4 ГГц могут ухудшить качество изображения. Беспроводная связь — разумный выбор для седанов или фургонов, где вы просто не можете аккуратно проложить кабель, но проводная связь — лучшее долгосрочное решение, когда это возможно.

Место установки: номерной знак, крепление на кузове или заднее стекло.

Область номерного знака является наиболее популярным местом установки, поскольку она расположена на идеальной высоте — примерно от 24 до 30 дюймов от земли — чтобы захватить ближайшую заднюю зону без искажения земли. Многие камеры, предназначенные для этого места, заменяют существующую рамку номерного знака или болт непосредственно над номерным знаком. Если в вашем автомобиле имеется задний люк с отдельной открывающейся стеклянной панелью, установка камеры на панели кузова, а не на стекле, предотвращает натяжение троса каждый раз при открытии окна. Для задних камер видеорегистраторов стандартным местом является внутренняя часть заднего ветрового стекла, расположенная высоко по центру стекла, вдали от линий решетки обогревателя.

Ночное видение и разрешение изображения

Камеры со встроенными в корпус инфракрасными (ИК) светодиодами обеспечивают приемлемое изображение в условиях низкой освещенности, когда камеры, работающие только в видимом свете, создают черное или сильно зернистое изображение. Для большинства пригородных подъездов и освещенных парковок достаточно камеры с хорошей чувствительностью при слабом освещении (ищите уровень люкс 0,1 или ниже). Если вы регулярно делаете резервные копии в полной темноте (сельские дома, неосвещенные причалы или ночная погрузка) — потратьте дополнительные 20–40 долларов на специальные ИК-осветители. Что касается разрешения, 720p достаточно для навигации и обнаружения препятствий; Разрешение 1080p становится целесообразным, если вы также планируете записывать материалы для улик.

Подбор камеры под существующий дисплей

Если у вас уже есть штатное головное устройство со специальным входом для камеры заднего вида (обычно это желтый разъем RCA или фирменный разъем), убедитесь, что выход камеры совпадает. Если ваше головное устройство имеет встроенный триггерный провод, который автоматически переключается в режим камеры при включении заднего хода, вы можете пропустить один из этапов подключения, описанных ниже. Транспортным средствам с заводскими информационно-развлекательными экранами может потребоваться интеграционный жгут — адаптер автомобильной детали с функцией «подключи и работай», который перехватывает сигнал экрана и накладывает сигнал с камеры — а не прямое соединение RCA.

Инструменты и материалы, необходимые перед началом работы

Сбор всего заранее предотвращает утомительные поездки в хозяйственный магазин в середине работы, из-за которых двухчасовая установка превращается в мероприятие на целый день. Список ниже охватывает полную проводную установку. При беспроводной установке можно обойтись без катушки кабеля RCA и инструментов для снятия панели, если длина кабеля очень короткая.

• Комплект задней камеры — блок камеры, крепеж, видеокабель, провод питания
• Набор инструментов для снятия/подъёма панели (пластик, чтобы не поцарапать обшивку)
• Инструмент для зачистки проводов и обжима
• Стыковые соединители, Т-образные соединители или паяные термоусадочные трубки.
• Цифровой мультиметр (для идентификации провода фонаря заднего хода)
• Электрическая дрель со сверлом 5/16 дюйма или 3/8 дюйма (при сверлении отверстия для втулки в металле корпуса)
• Втулка (резина, для защиты кабеля, проходящего через листовой металл)
• Изолента и/или силиконовая самоклеящаяся лента.
• Кабельные стяжки/молнии (25–30 шт.)
• Проволочная рыбка/тяга (для прокладки кабеля за обшивкой стойки и под ковровым покрытием)
• Салфетки из изопропилового спирта (для очистки клеевых монтажных поверхностей)
• Фонарик или налобный фонарь
• Набор отверток Torx или Phillips.

Одна автомобильная деталь, которую многие установщики упускают из виду: качественный жгут проводов или разъемная трубка для связывания и защиты видеокабеля везде, где он проходит через шарнирные точки или вдоль частей автомобиля, подвергающихся многократному изгибанию. Открытый кабель в точках шарниров является основной причиной поломок задней камеры после шести-двенадцати месяцев использования.

Пошаговая установка проводной камеры заднего вида в седане или хэтчбеке

Приведенная ниже последовательность действий описывает наиболее распространенный сценарий установки: проводная камера для крепления на номерном знаке или поверхности, подключенная к головному устройству вторичного рынка с помощью обратного триггерного провода. Прочтите руководство к конкретному комплекту камеры вместе с этими шагами — отдельные продукты различаются типами разъемов и цветами проводов питания.

Шаг 1 — Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

Прежде чем прикасаться к проводке автомобиля, отсоедините отрицательную (черную) клемму гаечным ключом на 10 мм. Это предотвращает замыкание, защищает электронику автомобиля и защищает вас. Некоторые комплекты камер прямо требуют этого в своих руководствах; все они извлекают из этого выгоду. Оставьте клемму отключенной на протяжении всей проводки.

Шаг 2 — Установите камеру сзади

Расположите камеру над номерным знаком или в выбранном месте тела. При использовании крепления на кронштейне: удерживайте кронштейн там, где вы хотите, отметьте точки сверления маркером, просверлите направляющие отверстия и вкрутите крепежные винты. Нанесите небольшую полоску силиконового герметика вокруг любого отверстия, проникающего в листовой металл, чтобы предотвратить попадание влаги — шаг, который имеет большое значение в регионах с дождем или снегом.

Для камер с клеевым креплением, крепящихся на заднее лобовое стекло: тщательно очистите стекло изопропиловым спиртом, дайте ему полностью высохнуть, затем снимите подложку с клейкой подушечки и плотно прижмите камеру на 30 секунд. Центрируйте объектив на стекле, а не на корпусе камеры. Убедитесь, что логотип камеры (если имеется) обращен внутрь салона автомобиля — при установке его лицом к стеклу изображение будет перевернутым.

Шаг 3 — Спланируйте и проложите видеокабель

Это шаг, который отличает чистую, профессионально выглядящую установку от беспорядочной. Прежде чем прокладывать один дюйм кабеля, наметьте полный путь от камеры до головного устройства. В седане типичный маршрут проходит: через резиновую втулку в крышке багажника или панели кузова → под ковриком багажника → вдоль порога со стороны водителя → под задним сиденьем → вдоль средней стойки → под передним ковриком и вверх за приборной панелью. В хэтчбеке трос должен быть достаточно слабым в точке шарнира, чтобы полностью открыть заднюю дверь. оставьте как минимум 12–18 дополнительных дюймов троса на шарнире. и закрепите его с помощью отрезка проволочной трубки через имеющийся резиновый шланг между кузовом и люком.

Используйте инструменты для снятия панели, чтобы аккуратно снять обшивку дверного порога и крышки стоек. Прокладывайте кабель позади них, а не оставляйте его на видном месте внутри. Такой подход также защищает кабель от пешеходного движения и воздействия ультрафиолета. Закрепите кабель стяжками через каждые 12–18 дюймов везде, где он открыт. Держите его подальше от трасс выхлопной системы под автомобилем и от любых движущихся механических компонентов.

Шаг 4. Подключите провод питания камеры к цепи фонаря заднего хода.

На провод питания камеры (красный, в большинстве комплектов) должно поступать 12 В только тогда, когда автомобиль движется задним ходом, поэтому дисплей автоматически переключается на вид с камеры, когда вы переключаетесь назад. Цепь света заднего хода является правильным источником. Доступ к заднему фонарю можно получить, сняв его внутреннюю крышку, которая обычно удерживается двумя-четырьмя винтами с крестообразным шлицем, или протянув руку через багажник.

Временно подключите аккумулятор, попросите помощника переключить автомобиль на задний ход (при включенном двигателе и надежно включенном стояночном тормозе) и используйте мультиметр, настроенный на напряжение постоянного тока. Прощупывайте каждый провод в жгуте задних фонарей, пока не найдете тот, который показывает примерно 12 В при заднем ходе и 0 В в любом другом положении. Это провод питания фонаря заднего хода. Прежде чем выполнять подключение, снова отключите аккумулятор. Подключите провод питания камеры к этой цепи с помощью стыкового разъема или небольшого отрезка припоя, загерметизированного термоусадкой. Никогда не используйте Т-образный (прокалывающий) разъем в цепи, проходящей вблизи влаги. — они корродируют и выходят из строя. Правильный стыковый соединитель или паяное соединение, обернутое термоусадочной пленкой с клеевым слоем, прослужит значительно дольше.

Проложите заземляющий провод камеры (черный) к чистой, оголенной металлической точке заземления поблизости — заводскому винту заземления в области багажника или болту, входящему в оголенный металл кузова после удаления краски в точке контакта с помощью наждачной бумаги. Плохое грунтование приводит к зернистому, шумному или мерцающему изображению и является наиболее распространенной причиной проблем с качеством изображения камеры.

Шаг 5 — Подключите видеокабель к головному устройству.

В передней части автомобиля частично вытащите головное устройство из приборной панели с помощью инструментов на панели (если вы не уверены, как разбирается обшивка приборной панели, обратитесь к руководству для конкретной марки и модели автомобиля). Подключите видеокабель RCA камеры к желтому входу камеры заднего вида на головном устройстве. Если на вашем головном устройстве есть провод включения заднего хода (часто синий/белый), подключите его к тому же проводу фонаря заднего хода на 12 В, который вы подключили сзади, — пропустите его через автомобиль рядом с видеокабелем. Этот триггерный провод сообщает головному устройству автоматически переключать дисплей при включении заднего хода.

Шаг 6. Подключите аккумулятор и проверьте его перед сборкой.

Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора и заведите автомобиль. Переключиться на задний ход. Дисплей головного устройства должен автоматически переключиться на изображение с камеры. Убедитесь, что изображение расположено правой стороной вверх, правильно ориентировано (не зеркально) и что угол охватывает всю ближайшую заднюю область. Многие камеры имеют небольшой регулировочный винт на монтажном кронштейне для изменения вертикального наклона — ослабьте его, отрегулируйте угол камеры во время просмотра изображения в реальном времени и затяните снова, когда все будет удовлетворено.

Если изображение зеркально отражено по горизонтали, проверьте, есть ли в камере переключатель «зеркало/нормальное» (небольшой физический переключатель на многих устройствах) или есть ли на головном устройстве настройка для переворота изображения камеры назад. Оба являются общими решениями. Если изображение вообще отсутствует, в первую очередь следует проверить: подключение видеокабеля на входе головного устройства и провод питания на отводе фонаря заднего хода.

Шаг 7 — Соберите и закрепите все кабели

Как только изображение станет правильным, вставьте головное устройство обратно в приборную панель, зафиксируйте все панели отделки на месте (нажимайте каждый зажим до тех пор, пока не услышите щелчок — зажимы, которые кажутся слегка смещенными, будут дребезжать на неровной дороге) и выполните окончательную проверку всех стяжек и кабельных трасс. Любой кабель, который кажется ослабленным или может контактировать с источником тепла или движущейся частью, необходимо переместить и снова закрепить, прежде чем считать работу завершенной.

Установка камеры заднего вида на пикап или большой внедорожник

Грузовики и большие внедорожники представляют собой уникальные проблемы, которые руководство по седанам не полностью решает. На грузовике камера обычно устанавливается над номерным знаком задней двери или на задней стенке кабины, а видеокабель должен проходить снаружи вдоль поручня кровати или через пол кровати — длинный открытый участок, требующий надежной защиты кабеля. Используйте разрезную трубку или гофрированный трубопровод для любой секции, проходящей под кроватью, и закрепите ее с помощью P-образных зажимов с металлической облицовкой, а не только пластиковых застежек-молний, ​​которые могут треснуть на сильном морозе.

Провод фонаря заднего хода на большинстве полноразмерных грузовиков расположен в заднем фонаре со стороны водителя. Доступ обычно прост: задний фонарь в сборе на большинстве грузовиков с кузовом на раме удерживается двумя-четырьмя болтами, доступными изнутри кузова при открытой задней двери. Общая длина кабеля на полноразмерном грузовике с экипажной кабиной может достигать 25–30 футов. , поэтому перед покупкой убедитесь, что в комплект вашей камеры входит кабель достаточной длины — многие экономичные комплекты включают в себя только 18 футов.

Для буксировки некоторые владельцы грузовиков устанавливают вторую камеру в задней части прицепа, а не в самом грузовике, используя систему камер прицепа, которая передает питание и сигнал через разъем жгута проводов прицепа. Это более продвинутая конфигурация, но она обеспечивает видимость за прицепом, а не за кабиной грузовика, что существенно при въезде задним ходом в узкий причал или лодочную аппарель.

Установка видеорегистратора заднего вида и камеры заднего вида: в чем разница?

Эти две категории автомобильных запчастей иногда объединяют, но они выполняют разные основные функции. Камера заднего вида создана специально для помощи при движении задним ходом — она активируется при включении задней передачи, обеспечивает широкий обзор под углом вниз ближайшей задней зоны с направляющими линиями парковки и подключается к экрану дисплея автомобиля. Камера заднего вида — это записывающее устройство, установленное внутри на заднем стекле, которое работает непрерывно во время движения автомобиля (и часто во время стоянки), записывая события, происходящие позади автомобиля. Многие современные двухканальные системы видеорегистраторов сочетают в себе обе функции: передний блок записывает кадры вперед и действует как основной видеорегистратор, а дополнительный задний блок записывает кадры назад и может также служить камерой заднего хода, когда программное обеспечение системы обнаруживает включение задней передачи.

Если вам в первую очередь нужна помощь при движении задним ходом, проще и дешевле использовать специальную резервную камеру, подключенную к вашему головному устройству. Если вам также нужна постоянная запись событий — в целях страхования, запись с видеорегистратора в случае столкновения сзади или наблюдение за парковкой — двухканальная система видеорегистраторов стоит дополнительных инвестиций в размере от 80 до 250 долларов за качественное устройство.

Распространенные ошибки при установке и как их избежать

Подобные ошибки допускают даже опытные мастера, работающие своими руками. Знать о них заранее ничего не стоит; изучение их на собственном горьком опыте требует времени, а иногда и денег.

• Подключаем не тот провод питания. Подсоединение к проводу, на который постоянно подается напряжение 12 В (а не только наоборот), означает, что камера остается включенной все время, разряжая батарею и потенциально быстрее сжигая камеру. Всегда проверяйте с помощью мультиметра перед выполнением любого подключения.
• Прокладка кабеля через точки защемления без защиты. Кабель, проходящий через дверное уплотнение, зазор между петлями или отверстие во втулке кузова без надлежащей защиты, в конечном итоге повредит изоляцию. Всегда используйте резиновую втулку в любом металлическом отверстии и жгуте проводов в любой точке изгиба.
• Плохое заземление. Заземление на окрашенный металл приводит к зашумленному изображению или его полному отсутствию. Точка контакта должна быть из голого металла. Если вы не уверены, касается ли болт оголенного металла, очистите наждачной бумагой небольшое кольцо вокруг него, прежде чем прикреплять клемму кольца заземления.
• Не оставляя достаточного провисания в точках шарниров. На хэтчбеках, дверях багажного отделения и внедорожниках с открывающимся задним стеклом трос, проложенный без провисания, в конечном итоге разорвется в разъемах при открытии люка. Оставьте достаточное количество петли кабеля в каждой точке шарнира.
• Установка камеры на пути проводов обогревателя. Камеры на заднем стекле, прикрепленные к клею, которые прикрепляются непосредственно к линии сетки обогревателя, частично блокируют функцию обогревателя в этой секции. Расположите камеру между линиями сетки, а не поверх них.
• Пропуск проверки перед полной сборкой. Всегда выполняйте тест на ходу, когда автомобиль движется задним ходом, прежде чем возвращать каждую обшивку на место. Повторная сборка и последующее обнаружение проблемы с проводкой означает повторную разборку всего.
• Покупка слишком короткого кабеля камеры. Перед покупкой измерьте расстояние от места крепления камеры до головного устройства вашего конкретного автомобиля. Добавьте 20 %, чтобы учесть непрямой путь маршрутизации. Удлинение кабелей камеры с помощью цилиндрических разъемов RCA заметно ухудшает качество сигнала на длине более 20 футов.

Как устранить неполадки задней камеры, которая не работает после установки

Если камера не создает изображение после установки, выполните следующие проверки по порядку, а не разбирайте все сразу.

1. Включите заднюю передачу при работающем двигателе и проверьте, переходит ли головное устройство вообще в режим камеры. Если он не переключается, значит, на триггерный провод (синий/белый) не подается напряжение 12 В — сначала проверьте отвод фонаря заднего хода.
2. Если головное устройство переключается, но показывает черный экран, видеосигнал не поступает. Отсоедините и надежно подсоедините видеокабель RCA как со стороны камеры, так и со стороны входа головного устройства.
3. Проверьте провод питания камеры с помощью мультиметра в обратном порядке — он должен показывать примерно 12 В. В противном случае соединение с проводом фонаря заднего хода неисправно.
4. Проверьте соединение заземления с помощью мультиметра, чтобы убедиться в целостности цепи между проводом заземления камеры и заведомо исправным заземлением корпуса.
5. Если вся проводка проверена, но изображение слишком зашумлено или зернистое, вероятно, цепь заземления имеет высокое сопротивление. Попробуйте проложить специальный заземляющий провод обратно к отрицательной клемме аккумулятора — это позволит избежать коррозии или краски между заземляющим болтом и шасси.
6. Если изображение мерцает или пропадает только при открытии задней двери, трос в шарнире затянут слишком сильно — ослабьте и проложите его с большей провисанием.

Подавляющее большинство неудачных установок связано с одной из трех проблем: плохое заземление, незакрепленный видеоразъем или неправильное подключение питания. Систематическая проверка, а не случайное передергивание проводов, позволит вам быстрее найти ответ.

Ориентировочные затраты: установка своими руками или профессиональная установка

Понимание того, сколько стоит работа — как в деньгах, так и во времени — поможет вам принять обоснованное решение о том, устанавливать ли камеру самостоятельно или нанять магазин автозвука.

Профессиональную установку стоит рассмотреть, когда в автомобиле особенно сложная прокладка кабеля (некоторые немецкие роскошные автомобили требуют специальных инструментов для снятия обшивки без повреждений), когда для интеграции заводского головного устройства требуются фирменные адаптеры жгутов, которые необходимо программировать, или просто когда вам неудобно работать с проводкой автомобиля. Однако для большинства обычных автомобилей концепция проводки, связанная с установкой камеры заднего вида, относится к числу более простых автомобильных электрических задач: она проще, чем полная замена стереосистемы, и не требует специального диагностического оборудования.

Обслуживание камеры заднего вида для обеспечения долгосрочной надежности

Хорошо установленная задняя камера должна надежно работать в течение многих лет, но некоторые правила обслуживания позволяют ей работать наилучшим образом. Регулярно очищайте объектив камеры — дорожная грязь, грязь и пятна от воды значительно снижают четкость изображения, а на камере, установленной низко возле номерного знака, загрязнения быстро накапливаются. Салфетка из микрофибры и спрей для чистки стекол каждые несколько недель — это все, что вам нужно.

Осматривайте кабель в точках шарниров и местах втулок один раз в год. Внешняя изоляция кабелей камеры обычно представляет собой тонкий ПВХ, и многократное сгибание в одной точке может привести к микротрещинам, которые позволяют влаге проникать внутрь. Если вы заметили, что изображение ухудшается только во влажную погоду, вероятным виновником является трещина в оболочке кабеля в месте сгибания. Замена короткого отрезка кабеля на правильно защищенный участок обходится гораздо дешевле, чем замена всей камеры.

Для камер, установленных на внешнем корпусе, проверяйте монтажное оборудование один раз в год. Дорожная вибрация может со временем ослабить винты, а камера, смещающаяся даже на несколько градусов, существенно изменит угол обзора. Нанесение резьбового фиксатора на крепежные винты во время установки практически полностью устраняет эту проблему.

Наконец, если автомобиль регулярно моют на автоматизированной мойке, во время мойки временно закройте объектив камеры и все открытые точки ввода кабелей малярной лентой. Вода под высоким давлением, направленная на корпус камеры или уплотнительную втулку, может протолкнуть воду через уплотнения, рассчитанные на воздействие дождя, но не на струи прямого давления.