Автомобильные запчасти Состоят из сотен функциональных блоков, составляющих автомобиль, и разделены на шесть ключевых систем.
1. Сердце двигателя:
Блок цилиндров/головка: литой алюминиевый сплав заменяет чугун, что позволяет снизить вес и оптимизировать рассеивание тепла (например, двигатель EA888 на 18 % легче).
Корпус турбокомпрессора: отлит из жаростойкого никелевого сплава, способного выдерживать воздействие выхлопных газов при температуре 900°C без растрескивания.
Масляный поддон: цельный отлитый под давлением алюминиевый сплав, исключающий хроническую проблему утечки масла, связанную со стальными сварными швами.
2. Преобразователь энергии – система передачи
Корпус клапана коробки передач: литой под давлением алюминиевый сплав с прецизионными масляными каналами для управления гидравлическим переключением передач (ZF 8AT переключается за 0,2 секунды).
Корпус дифференциала: набор шестерен из ковкого чугуна с более высокой ударопрочностью по сравнению с штампованной сталью.
Нажимной диск сцепления: Пластина из штампованного стального сплава для плавной передачи крутящего момента.
3. Система шасси
Поворотный кулак (крестовина): литье под давлением из алюминиевого сплава снижает вес на 30% и улучшает реакцию подвески (цельная литая передняя подвеска Tesla).
Рычаг управления: резиновая втулка из стальной трубки, изготовленная методом гидроформования, фильтрует вибрацию от дороги.
Тормозной суппорт: Монолитный, отлитый из алюминиевого сплава, шестипоршневой зажим, способен развивать скорость до 300 км/ч.
4. Управляющие нервы: электрическая система
Корпус генератора: литой алюминий экранирует электромагнитные помехи и защищает сигналы автомобиля.
Кронштейн датчика: литое под давлением амортизирующее основание из магниевого сплава обеспечивает точные сигналы скорости колеса/ABS.
Разъем жгута проводов: литьевой пластик из инженерного ПБТ, водонепроницаемый и устойчивый к отслоению (уплотнение класса IP6K9K).
5. Защитная броня: система кузова
Усиление стоек A/B: стальная штамповка методом горячей штамповки создает каркас для выживания при столкновении (Volvo использует 40% бористой стали).
Дверная противоударная балка: прокатная сверхвысокопрочная сталь, способная выдержать удар массой 3 тонны при боковом ударе. Цельный литой пол: задний пол Tesla Model Y состоит из 79 деталей.
6. Климат-контроль – система кондиционирования воздуха
Цилиндр компрессора: Чугунный с износостойкой внутренней стенкой, обеспечивающей нулевую потерю охлаждения после 100 000 километров пробега.
Корпус испарителя: Литой пластик, армированный стекловолокном, устойчивый к конденсационной коррозии.
Водяной клапан нагревателя: пластик PPS с сердечником клапана из нержавеющей стали, обеспечивающий герметичную работу после 100 000 циклов горячего и холодного цикла.
