Что такое запасные детали машины?

Запчасти для гибких машин Обратитесь к компонентам металлов, образованных с помощью технологии литья высокого давления, которые широко используются в качестве основных конструкций или функциональных компонентов в промышленном оборудовании, автомобилях, аэрокосмической и других областях. Его основная ценность заключается в его высокой прочности, сложной геометрической способности формирования и эффективности массового производства.

1. Суть процесса
Быстрое затвердевание высокого давления: расплавленный металл (алюминий/цинк/магний/медный сплав) вводится в стальную форму на высокой скорости под давлением тысяч тонн и быстро охлаждается с образованием.
Точная повторяемость: первая эксплуатационная экспертиза может быть использована для массового производства деталей с одинаковым размером, снижая пост -обработку.

2. Типичная классификация приложений
Структурные компоненты несущих нагрузки:
Оборудование кронштейна, корпус коробки передач (например, корпус коробки передач)
Кронштейн двигателя, гидравлический блок клапана
Спортивные функциональные компоненты:
Передача передачи (высокие характеристики твердости цинкового сплава)
Сиденье подшипника, соединительная головка шатуна (требующая высокой стабильности) стабильности)
Запечатанные компоненты сдерживания:
Корпус газового/жидкого насоса (Die Dense Leak Proof)
Компрессорная головка (давление и температура устойчива)
Компоненты системы охлаждения:
Вентилятор охлаждения двигателя внутреннего сжигания (легкий алюминиевый сплав)
Моторная крышка (теплопроводность структурная интеграция)

3. Основные преимущества
Соотношение прочности к весам: при той же нагрузке литые детали умирают более чем на 50% по сравнению с пластиковыми частями и имеют меньше точек сварки, чем детали листового металла.
Геометрические степени свободы: способные образовывать сложные внутренние каналы потока, тонкостенные ребра и нерегулярные поверхности (такие как лопасти турбины).
Эффективность затрат: массовые затраты на производство ниже, чем коды/обработка, особенно для небольших деталей, таких как разъемы.

4. Ориентация на производительность материала
Алюминиевый сплав (ADC12/A380): универсальный тип, уравновешивание прочности и стоимости (составление 70% промышленных частей).
Цинк-сплав (ZA-8/27): высокая твердость, устойчивая к износу, подходит для движущихся деталей, таких как шестерни и замки.
Магниевый сплав (AZ91D): экстремальные легкие требования (аэрокосмические крепеж).
Медный сплав (латунь): проводящие/теплопроводящие компоненты (такие как электрические контактные розетки).

5. Ограничения процесса и контрмеры
Ограничение толщины стенки: слишком тонкое (<1 мм) может привести к недостаточной начинке, в то время как слишком толстая (> 8 мм) может привести к пористости. Следовательно, необходимо оптимизировать дизайн подкрепления.
Внутренние дефекты: пористость усадки может снизить усталостную прочность → Важные компоненты требуют проверки рентгеновского излучения или термообработки T6 для укрепления.
Усадка размера: деформация охлаждения влияет на точность сборки → Зарезервированная обработка обработки или локальная отделка ЧПУ.

6. Конкурентная дифференциация от других процессов
По сравнению с пластиковым литьем инъекции, запасные части могут выдерживать высокие температуры/нагрузки, но плесень в 3-5 раз дороже.
По сравнению с механической обработкой: литье для матрицы подходит для массового производства сложных деталей, но превращение простых частей вала является более экономичным.
По сравнению с металлургией порошка: литье матрицы имеет более высокую прочность, но металлургия порошка может использоваться для масла, содержащих самосмазывающиеся подшипники.